奥铁马卷绕蓄电池-卷绕结构更科学:OPTIMA奥铁马卷绕蓄电池的结构与众不同.其采用了电池单元螺旋卷绕的技术:即将正极板固体酸和负极板紧紧地螺旋卷绕成卷.正极板采用氧化铅,负极板采用纯铅,固体酸经精确计算量后被玻璃纤维网所吸附.这些都被制作得很薄(极间距只有0.3毫米)并一起卷绕成卷

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起动功率非常大 自放电低奥铁马卷绕蓄电池一方面电极板采用了纯材料,使得单位激活面积大大增加,另一方面由于采用卷绕技术,从而使得铅极板的面积大大高于普通平板电池的铅面积.因此,奥铁马卷绕蓄电池的大储电量是显而易见的.又由于极板与极板之间的间隙非常小,从而降低了内阻,其放电后的快速恢复能力也极强,根据欧洲EN标准,OPTIMA卷绕蓄电池牵引电池的起动次数高达15000次以上,相比于普通电池一般2000-4000次左右的起动次数,则OPTIMA卷绕蓄电池牵引电池更显劲量十足的王者风范!OPTIMA奥铁马卷绕蓄电池九大优势:1、起动功率非常大:由于蓄电池的荷电量是由活性铅的面积所决定的.optima蓄电池一方面电极采用了纯材料,使得单位激活面积大大增加,另一方面由于采用卷绕技术,从而使得铅极板的面积大大高于普通平板式蓄电池的铅面积.2、充电非常迅速:由于optima蓄电池的内阻极低,因此其可以将充电电流基本上全部接受,故充电时没有电流限制,其一般快速充电时间在1小时左右就能满载.
 
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 3、自放电极小:由于optima蓄电池的内阻极低,故其本身在闲置不用时的自放电极小.4、使用寿命长:由于optima蓄电池的活性铅面积非常大,故其放电后的成恢复能力也极强.5、100%深放电后再充能力强:这是由于optima蓄电池极小的内阻和极大的活性铅面积所决定的.optima牵引蓄电池在100%深放电后的全电量恢复循环能力高达350次以上.6、能抗高温和高寒:由于optima采用了螺旋卷绕技术,其极板与极板之间的间隙极小,且其酸是固体酸,并能被玻璃纤维网所吸附,整个结构是很紧密的.因此在高温下,其基本不存在冒气冒泡的现象,在低温下,其更没有液态酸可冰冻,因此也不存在电流输出减少的问题,7、能抗剧烈振动和晃动:由于optima蓄电池的螺旋卷绕技术及使用固体酸,故其抗震晃的能力十分卓越,其能抗4G(33hZ)的震动12小时以及6G的震动4小时后一点也不损坏,其更可倒置也一样安全.在军事测试中,当子弹射穿蓄电池后,其照样可快速起动车辆令人瞠目结舌.8、完全免维护:由于optima蓄电池是完全密封的结构,且其电解产生的氢气和氧气不会逸出,能在蓄电池的内部自动化合成水,故永远不需要加水,9、安全性:由于optima蓄电池为干式完全密封的结构,所产生的气体在内部自动化合,不会产生任何对身体有害的气体,即使在半密封的环境下使用,也一样安全.OPTIMA黄顶蓄电池充电性能  
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 为了保证蓄电池的长使用寿命,推荐使用下列充电方法,但必须使用可调压充电器,该充电器的电压限制范围如下:黄顶蓄电池型号:D51&D51R-D35-D75/25-D34-D34/78以上蓄电池为双用途蓄电池.这些蓄电池用于发动机起动,循环运用以及拥有很多负载的车辆上.推荐的充电参数:交流发电机:13.65到15.0伏,没有电流限制.蓄电池充电器13.8到15.0伏特,最大10安培,大约6-12小时.循环运用:14.7伏特,只要蓄电池的温度保持在低于125°F (51.7°C),则电流无限制.当电流低于1安培时,改用2安培的恒定电流充电1小时完成.快速再充:最高电压15.6V (可调),只要蓄电池的温度保持在低于125°F (51.7°C),则电流无限制.进行充电直到电流降到低于1安培.浮充:13.2到13.8伏特,最大1安培电流,时间不确定(在低电压时).必须严格遵循所有的限制要求.安全信息:当进行针对蓄电池相应的工作时,必须佩带安全眼镜.必须使用可进行上述参数设定的的电压可调的蓄电池充电器.过度充电会使蓄电池阀门处于打开状态,释放出蓄电池产生的气体,由此导致蓄电池过早失效.这些气体是可燃的!不能更换过充的密封蓄电池中的水.如果在再充过程中蓄电池变得非常烫或者蓄电池发出嘶嘶的声音,则必须立即断开蓄电池,停止充电.如果蓄电池没有完全充满,则会导致性能减弱以及容量降低. 

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